并于1953年開始生產裝有空氣懸架的客車，這是商用汽車采用空氣懸架的開始氣懸架和普通懸架的區別傳統懸架候總的起到車架與車橋之間作彈性聯系，承受和傳遞垂直載荷，緩和及抑制不平路面所引起的沖擊，減震器用以加快震動的衰減，限制車身和車輪的振動
空氣懸架中用橡膠葉輪取代了普通作為彈性元件，正是因為氣體的可壓縮及可膨脹性，使得橡膠葉輪除了可以起到在車身與車輪之間作彈性聯系，承受和傳遞垂直載荷，緩和及抑制不平路面所引起的沖擊外，還可以主動的調節車身高度，這就為下面我們要提到的電子控制懸架系統做了鋪墊空氣懸架的結構空氣懸架系統一般由汽車橡膠葉輪、減震器、導向結構、空氣供給單元(如空氣壓縮機、單項閥、氣路、儲氣罐等)、高度控制閥等組成
現在很多品牌，尤其是講究乘坐舒適性的豪華車或者講究通過性的SUV車型很多都配備或可以選配空氣懸架
看到這里是不是覺得橡膠葉輪減震器很不可思議，趕快為您的愛車裝上拉風的橡膠葉輪吧！