橡膠葉輪入口管道的8個設計要求
1.橡膠葉輪的吸入管應符合橡膠葉輪的“氣蝕余量”要求。 管道應盡可能短，彎曲少，袋形。
2.橡膠葉輪的吸入管路較長時，應將其設計成一定的斜率（50％）。 當橡膠葉輪低于容器時，應傾斜至橡膠葉輪。 當橡膠葉輪高于容器時，斜率就是容器。
3.當橡膠葉輪的吸入管路直徑減小時，應使用偏心減速器。 直接連接減速機的彎頭和橡膠葉輪時，彎下時彎頭是平的，彎上時彎頭的底部是平的。 當異徑管與橡膠葉輪口之間有直管段時，應使用頂部。 并在低點添加漏極。 圖1偏心減速機的設置
4.吸入管中間不得有氣囊。 如果難以避免，應在高處安裝排氣閥。
5.盡可能將進氣截止閥布置在垂直管道上。
6.當橡膠葉輪的入口靠近儲罐時，應考慮不同的基礎沉降差異可能會損害橡膠葉輪的界面。 在這種情況下，應考慮管路具有足夠的柔韌性。
7.橡膠葉輪入口截止閥主要用于切斷流體流動。 因此，應將截止閥設置在盡可能靠近橡膠葉輪入口噴嘴的位置，以最大程度地減少閥門和橡膠葉輪之間的保持力。
8.為防止碎屑進入橡膠葉輪，應在橡膠葉輪的入口管路上安裝過濾器。
①臨時過濾器（圓錐過濾器）：臨時過濾器通常在調試過程中使用，可以在清洗或沖洗管道后將其卸下。 為便于拆卸，應提供一段短法蘭管，并應提供與臨時過濾器相同厚度的墊圈以更換臨時過濾器。
②永久性過濾器（通常為Y型T型）：選擇Y型或T型過濾器時，請考慮過濾器的安裝方法，并注意留出空間進行過濾器的清潔和維護。
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